Музей Донецької залізниці

Музей історії та розвитку Донецької залізниці відкрився 4 серпня 2000 року в ознаменування 130-річного ювілею Донецької магістралі. Розташований він поруч із залізничним вокзалом Донецька в приміщенні колишнього паровозного депо станції Юзово, потім Сталіне, Донецьк. Споруджений ще в 1872 році, сам будинок є пам’яткою історії залізничного будівництва. В залах музею представлені колекції залізничних предметів та документів, а саме: форменого одягу, знаків розрізнення різних часів, залізничних нагород, службових годинників, ліхтарів, інструменту та інвентарю, фалерістичні, філателістичні, філокартичні, документальні колекції та багато чого іншого. Більш ніж 6,5 тисяч експонатів висвітлюють всі основні віхи розвитку Донецької магістралі, так багатої історичними подіями, починаючи зі створення профспілки залізничників і страйкового руху 1905 року, революційного руху і передвоєнних п’ятирічок, стаханівсько-кривоносівського руху й участі у Великій Вітчизняній війні, післявоєнного відновлення народного господарства й епохи будівництва соціалізму. Усі ці події представлені через призму речей і документів залізничників, їхню професійну діяльність. Музей є сховищем історичних речових свідчень професійної діяльності залізничників, зберігає елементи традицій, що зв’язують і поєднують людей різних поколінь у єдине професійне співтовариство, у живий суспільний організм. У музеї вирішуються важливі задачі популяризації історичних знань, виконуються просвітительські, виховні та профорієнтаційні функції. Крім загального напрямку музейної діяльності ведеться робота зі збереження натурних зразків залізничної техніки, чим не може похвалитися жоден музей України. Завдяки енергійному пошуку співробітників музею на оглядовому майданчику розташовані натурні зразки раритетної залізничної техніки: шість паротягів різних серій 1930-1950 років випуску: 3у, 3м, ФД, Л,ТЗ, 9П, електровоз ВЛ-8, чотири тепловози: ТЗ-3, 2Т3116, ЧМЗ-5, ТГМ, пасажирський і три вантажних 2-осних вагони та 2-осна цистерна зразка 1930 року, електросекція, що мають історичну цінність. З існуючого рухомого складу сформовано поїзд спецрезерву Наркомату шляхів сполучення з відтворенням внутрішнього інтер’єру на період 1943 року. Відбувається реставрація салон-вагона Ворошилова 1898 року виготовлення та останнього екземпляра паротяга на Донецькій залізниці серії Зр. Ще також знайдено біля 25 одиниць залізничної техніки, яка потребує порятунку від перетворення її на брухт. Ставши в Україні єдиним місцем, де гарантується схоронність унікальних натурних експонатів залізничного рухомого складу, музей Донецької залізниці набув міжнародної відомості. Київська фірма «Джерело», що проводить ретро-тури для аматорів залізниць закордонних держав, занесла відвідування музею до свого туристичного маршруту. Іноземні делегації Німеччини, Великобританії, Голландії, Австрії, Швеції, Бельгії та інші у книзі відгуків назвали музей кращим в Україні. Співробітники музею проводять широку ідейно-виховну роботу серед залізничників, особливу увагу приділяючи молодому поколінню, що виховується на трудових прикладах своїх батьків. Постійно відбуваються організовані екскурсії школярів, студентів, представників залізничних гуртків малих дитячих доріг магістралей України, літніх шкільних таборів, представників семінарів, конференцій, засідань та інших заходів, які відбуваються на Донецькій залізниці. На сторінках відомчої залізничної газети співробітники музею ведуть постійну рубрику про історію розвитку магістралі та її робітників, приймають участь у телевізійних зйомках про діяльність музею. Для підвищення професійних знань пра-цівники музею щорічно беруть участь у проведенні семінарів по підвищенню кваліфікації робітників музейної справи. В експозиційних залах музею постійно демонструються приватні речі, документи, фотографії робітників-залізничників, переданих музею їх рідними та близькими, яким сподобалась діяльність музею, їхні імена заносяться до Книги Пам’яті музею, а вони нагороджуються Почесними Грамотами. Завдяки таким подарункам збирається матеріал до книги про історію магістралі у портретах найвидатніших її робітників. У 2003 році була затверджена незвичайна для залізничників нагорода: Почесний Знак «За особливі заслуги в збереженні залізничних історичних пам’ятників». Першими цю нагороду одержали одинадцять ентузіастів збереження історичної спадщини поколінь залізничників. Щорічно, до річниці відкриття музею, цим Почесним Знаком відзначаються ті, хто зробив найбільший внесок у розвиток музейної справи. До різних історичних дат формуються нові експозиції, які спочатку виставляються в фойє Управління Донецької залізниці, де з ними зна-йомляться робітники та гості Донецької магістралі. Кожного року, влітку, в оздоровчому комплексі залізничників «Урзуф» музей відкриває тимчасову виставку, яка розповідає про історію Донецької магістралі, її Героїв праці, знаменні події трудових будень, творчість та відпочинок її працівників. Проводяться організовані екскурсії для дітей оздоровчого табору «Буревісник». Реставраційна та ремонтно-відновлювальна робота історичних експонатів та рухомого складу займає почесне місце в діяльності музею Донецької залізниці. Паротяг Ь-2062, єдиний екземпляр цієї серії в світі, званий у народі «Зозуленька», є прикладом професійності та майстерності фахівців залізничників, завдяки яким, відправлений на брухт, він придбав друге життя. Знаходячись на оглядовому майданчику, цей паротяг прикрашає експозицію дорожнього музею. У травні 2004 року, на Третій українській конференції технічних музеїв, музей Донецької ма-гістралі було прийнято в члени Асоціації робітників музеїв технічного профілю. У червні 2004 року музей згідно з рішенням Координаційної Ради Фонду збереження залізничної спадщини Нової Європи (ФЗЗСНЄ) увійшов до складу Фонду, а директора музею було запрошено до Штаб-квартири Фонду у Великобританію з доповіддю про діяльність залізничних музеїв України та перспективи їх розвитку. На початку 2005 року делегація Донецької залізниці здійснила офіційно-дружній візит, про хід якого розповідалось на сторінках ЗМІ Великобританії. Результатом цього візиту стали пропозиції Президента ФЗЗСНЄ і Президента Європейської федерації музеїв і туристичних залізниць (FedeгаіІ) провести у 2006 році на базі музею Донецької залізниці Міжнародну науково-практичну конференцію. Визначні пам'ятки України